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第三百四十二章 舆论一边倒（第1页）
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驻京的外国记者消息要比中国记者灵通，n有关于“银河号”涉嫌往伊朗运输禁运物资的报道播出不到一个半小时，便纷纷赶到国际会议中心，试图在第一时间采访正在这里协助申奥的章程。
无独有偶的是，会议中心一层正在布置新闻中心。
有新闻发布台，有300个座位，有给摄像和摄影预留的空间。为了让前来采访的中外记者第一时间发回消息，还特别设了一个通讯区。只要缴纳一定费用，就能够使用这里的国际国内长途电话、传真机、底片传真机，甚至bnb新闻网架设的卫星传输设备。
然而，这些都是为申奥准备的。
设立新闻中心，定期举行新闻发布会，接受国内外媒体的采访预约，都是“开放的bj盼奥运”的一种体现。无论“奥申委”还是“助申委”都没有义务和责任，回答记者们有关于nb电气的问题。
在章程的提议下，外交学院副院长、“奥申委”新闻宣传部副主任姜成和“助申委”新闻组副主管李宜萱这个香港资深媒体人闪亮登场，趁机举办起申奥工作的第一次新闻发布会。
“姜先生，我是abc记者罗宾-米歇尔，请问就美国政府刚对nb航运旗下‘银河号’货轮往伊朗运输联合国禁运物资的指控，bj申奥形象大使、‘助申委’理事章程先生持什么态度？他会不会像去年美国政府针对nb医疗涉嫌往中国输送禁运物资时一样，放下正在进行的申奥工作，赶赴美国处理。”
虽然是头一次开记者会。当经过新闻宣传部和新闻组的精心准备。秩序维持的非常好。在主持人的安排下。竞争对手派驻在bj紧盯着“奥申委”和“助申委”一举一动的澳大利亚广播公司（abc）记者，获得的第一个提问机会。
姜成今年五十多岁，在担任外交学院副院长前，曾先后担任过中国驻英国大使馆二秘、驻印度大使馆参赞，拥有丰富的外交经验。
他双手扶着发布台，侃侃而谈道：“据我所知，章先生早在前年就辞去了在nb电气的首席工程师职务。两个月前，更是将名下所有股份捐赠给了‘nb科学与教育基金会’。可以说印度洋海域正在发生的一切。与章先生个人没有任何关系。
想更多地了解这方面信息，我建议各位去国贸中心的nb电气中国代表处。相信常驻bj的nb电气（中国）公司副总裁，会给诸位一个满意的答复。”
姜副主任的话音刚落，一个英国记者就接过话筒问道：“我是《每日电讯报》记者詹姆斯-约翰，从美国国务院官员刚发布的消息看，nb电气旗下的香港nb远洋航运股份公司只是承运方，只负责将装有禁运物资的集装箱，从中国d连运送至伊朗，甚至不可能知道里面到底是什么。
换言之，美国国务院官员真正指控的是贵国政府。请问姜先生。该事件对bj申奥会不会产生影响，bj奥申委又对此持什么态度？”
这个问题很尖锐。不过下楼前已经研究过该怎么作答。
姜成脸色一正，异常严肃地说道：“对bj奥申委而言，刚刚发生的事情是意料之中，同时也是意料之外的。众所周知，自bj申奥以来，美国政府和国会采取了种种手段进行阻扰，一些国会议员甚至违背奥林匹克精神，向国会众议院提交了一部抵制bj申奥的法案。
我们有理由相信，美国国务院针对‘银河号’的无端指控，是其抵制bj申奥的一部分，对我们申奥工作造成了极为恶劣的影响。但是，不会影响到13亿中国人民对奥林匹克精神的追求、向往、支持和热情。”
陈书记和国家旅游局领导前脚刚走，中央就向“奥申委”定下了宣传口径，不能因此而引发国内反美情绪。因为一旦国内反美情绪高涨，中央就会陷入一个两难局面，甚至要求把美国政府的态度与美国人民的主流民意区分开。
姜成自始至终都没有说“强烈不满”或“强烈愤慨”，对事件的评价轻描淡写，这让几十个国外各大媒体的记者倍感意外。
与此同时，刚上任的国家体委副主任陈正淮，正受有关部门领导委托，在第四会议厅的休息区里向章程打听nb电气准备怎么处理该事件，以及需要中央政府做些什么。
“……如果拒绝检查，人家就说，果然给我说中了吧，船上肯定有东西，就算跳进黄河也洗不清。现在不是争一时义气的时候，让他们查，尽快让这件事过去，省得搞得沸沸扬扬，到时候谁都下不了台。”
章程说得同样轻描淡写，但语气却带着几分无奈。
陈正淮何尝不感觉窝囊，可军力不济，国力不强，只能任由人家凌辱，沉默了好一会儿才低声道：“上面也是这个意见，由公司妥协步总比由国家妥协好。”
“妥协归妥协，但不能一味的妥协。”
章程看了一眼正播放楼下新闻发布会的电视，淡淡地说道：“从接手广都远洋航运公司到现在，吴总只做了两件事，一是申请加入各大国际航运组织，二是与香港各大航运公司总裁交朋友。接下来吴总和丹尼尔会把水搅浑，一方面请各大航运组织为nb航运给美国政府施压，一方面尽可能转移舆论。”
转移舆论陈正淮理解，无非是把国内外舆论由美国针对中国政府，引导到针对nb电气身上，让一起“政治事件“变成另一起“乌龙事件”，但请各大航运组织出面他就不明白了，禁不住问道：“航运组织能给美国政府施压？”
“当然。”
章程指了指玻璃隔断外的办公区。慢悠悠地说道：“陈叔。跟您明说吧。帮奥申委赢得2000年奥运会举办权，对我而言并非一件多难的事。之所以搞得这么劳师动众，完全是想借这个机会，让现在的‘奥申委’和未来的‘奥组委’更多地了解国际社会的运作方式。
而国际社会的运作方式，同样适用于‘银河号事件’的处理上。完全可以按照国际惯例，寻求国际社会的支持，最终达到有礼有节，体面收场的最终目标。”
“别卖关子了。说具体点。”
等会儿要去中南海汇报，陈正淮生怕有哪怕一丁点的遗漏，居然掏出一个小本子，背对着落地玻璃准备记录。
搞得像“金太阳”的跟班一样，章程彻底服了，耐心地解释道：“接受检查是肯定的，但在船上肯定无法检查，可是一靠港卸货就会带来经济损失。泊位费、吊装费、无法按时交货所造成的违约金，以及船舶因此而耽误时间所造成的一系列损失。
这笔费用公司当然不会承担，我想美国政府也不会承担。所以吴总未雨绸缪的做了一些准备，接下来就会通过在香港的人脉关系。通过公司在全球的分支机构，寻求方方面面的支持。”
“怎么支持？”
“香港是国际航运中心，老船王、新船王好几个，有的甚至是靠往中国运输禁运物资起家的，虽然现在做大了，业务遍及全球，但不可能一点中国的货都不运。这就意味着发生在nb航运身上的事，将来同样可能发生在他们身上。”
章程喝了一小口水，接着说道：“从这个角度上看，我们的利益是一致的。况且nb航运和nb航空一样，规模小得可怜，对他们根本构不成威胁，不会出现那种落井下石的情况。”
陈正淮眼前一亮，脱口而出道：“包先生生前爱港爱国，他女婿肯定会站在我们这一边。”
包先生创建的环球航运是全球最大的航运企业之一，大女婿担任九仓集团总裁，跟bj走得很近，据说有意竞选回归后的香港特别行政区首长；二女婿担任环球航运总裁，在国际航海界具有很大的影响力。
章程微微点了下头，胸有成竹地说道：“吴总与赫尔墨特先生的关系不错，无需中央政府再出面请他帮忙。事实上也正是在他的帮助下，nb航运才得以在最短时间内加入c迷（国际海事委员会）、ics（国际航运工会）、isf（国际海运联合会）、船东互保协会和逼mco（波罗的海国际航运公会）等国际航运组织。
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